三菱Mitsubishi TR50-12K PAN基碳纤维丝 完整产品资料

产品全称

三菱Mitsubishi TR50-12K 高强型标准模量PAN基碳纤维丝

一、产品基础概述

三菱TR50系列是三菱化学碳纤维产品线中的核心高强型型号，拉伸强度达到4900MPa，与东丽T700系列处于同一性能等级。TR50采用三菱独有的超纯原丝技术和精密张力控制碳化工艺，在标准模量（240GPa）的基础上实现了卓越的强度表现。

二、核心物理规格

丝束规格：12K（工业级）

单丝根数：12000根/束

线密度（Tex）：800 g/km

单丝直径（μm）：7.0

体积密度（g/cm³）：1.79

原厂上浆剂型号：ER（环氧反应型）

适配树脂体系：环氧树脂（主推）、乙烯基酯树脂

原厂生产产地：日本（大竹工厂）

三、标准力学性能（原厂典型值）

拉伸强度（MPa）：4900

拉伸模量（GPa）：240

断裂伸长率（%）：2.0

连续使用耐温范围：-50℃~180℃

抗疲劳、耐老化性能：10^6次循环后强度保持率>95%，抗疲劳性能优异

四、核心产品优势

1. 三菱超纯原丝技术：采用高纯度PAN原丝，杂质含量极低，纤维内部缺陷少，强度一致性极佳

2. ER反应型上浆剂：三菱专利上浆剂与环氧树脂发生化学反应，层间结合强度比传统上浆剂提升15%

3. 亚洲供应链优势：三菱在日本本土生产，亚洲客户交货周期比欧美品牌短30%

4. 品质对标T700：TR50-12K各项性能指标与T700SC-12K相当

五、综合性能特性

上浆处理效果：ER反应型上浆剂与环氧基体形成化学键合，层间剪切强度（ILSS）>100MPa，比传统物理吸附型上浆剂提升15%。

树脂浸润性：TR50-12K与环氧树脂的浸润速度比T300快20%，适合大型制件的快速灌注。

加工性能：编织性好，缠绕性张力控制窗口宽，模压性在热压罐中表现优异。

耐腐蚀性：全面优于T300，在极端环境下性能稳定。

六、主流适用领域

航空航天：商用飞机结构件、直升机旋翼、航天器支架、卫星承力筒

新能源汽车/轨道交通：车身主结构、底盘、电池包框架、高铁车体

高端运动器材：顶级赛车、专业自行车架、赛艇、高端弓箭

工业结构件与装备：精密仪器、高端机器人、航空航天模具

风电/压力容器/管道：超大型风电叶片、航天压力容器

建筑加固/模具复合材料：超高层加固、大型桥梁、航空航天模具

特种定制应用：军用装备、航天器、高端无人机

七、同级别型号对标区分

T700SC-12K：4900MPa/230GPa/12K/高/航空认证

TR50-12K：4900MPa/240GPa/12K/高/亚洲供应优势

HTS40-12K：4410MPa/240GPa/12K/略高/欧洲供应

国产T700级：4500-5000MPa/230GPa/12K/较低/国产替代

八、加工工艺 & 采购选型建议

适配工艺：预浸料（主推）、缠绕、模压、真空导流

选型建议：亚洲客户优先→TR50-12K（交货快）；航空级认证要求→T700SC-12K；大批量降本→国产T700级

关于碳烯技术（深圳）有限公司

碳烯技术（深圳）有限公司于2015年成立，专注碳纤维生产及加工。公司与三菱、东丽、东邦等知名品牌合作，通过ISO9001认证，产品经MSDS、ROHS 2.0、REACH认证。

关键词：三菱TR50、TR50-12K、高强碳纤维、PAN基碳纤维、三菱碳纤维