产品全称
东丽Toray T700SC-12K 高强型标准模量PAN基碳纤维丝
一、产品基础概述
东丽T700SC-12K是全球应用最广泛的高强型碳纤维，拉伸强度达到4900MPa，比T300系列提升约40%。T700采用东丽专有的前驱体技术和精密碳化工艺，在保持标准模量（230GPa）的同时显著提升了强度，是高端工业应用和航空航天的主力材料。
T700SC系列中的"SC"表示标准上浆剂（Standard Sizing），适配环氧树脂体系。T700SC-12K以12K工业级丝束规格提供，兼顾高性能和成本控制。
二、核心物理规格
| 参数 | 典型值 |
|---|---|
| 丝束规格 | 12K（工业级） |
| 单丝根数 | 12000根/束 |
| 线密度（Tex） | 800 g/km |
| 单丝直径（μm） | 7.0 |
| 体积密度（g/cm³） | 1.80 |
| 原厂上浆剂型号 | SC（标准环氧基上浆剂） |
| 适配树脂体系 | 环氧树脂（主推）、乙烯基酯树脂 |
| 原厂生产产地 | 日本/美国/法国 |
三、标准力学性能（原厂典型值）
| 性能指标 | 典型值 |
|---|---|
| 拉伸强度（MPa） | 4900 |
| 拉伸模量（GPa） | 230 |
| 断裂伸长率（%） | 2.1 |
| 连续使用耐温范围 | -50℃~150℃ |
| 抗疲劳、耐老化性能 | 10^6次循环后强度保持率>95%，疲劳性能显著优于T300系列 |
四、核心产品优势
强度提升40%：相比T300的3530MPa，T700达到4900MPa，可显著减少制品层数，减重30%
全球航空认证：T700系列通过空客、波音、NASA等多项航空认证，是航空复合材料的首选
极高的性价比：相比T800/T1100等高端型号，T700价格适中，在80%的高强度应用中性能完全足够
成熟的工艺体系：全球T700应用案例超过10万项，工艺参数公开透明，技术风险极低
五、综合性能特性
上浆处理效果：SC标准上浆剂专为环氧体系优化，层间剪切强度（ILSS）>95MPa，比T300提升约12%。
树脂浸润性：T700单丝表面经过特殊处理，与环氧树脂的浸润速度比T300快15%，更适合大型制件的快速灌注。
加工性能：
编织性：12K丝束柔软度适中，可编织高强碳纤维布
缠绕性：张力控制窗口宽，适合高压气瓶、管道的自动缠绕
模压性：在热压罐和模压工艺中表现优异
耐腐蚀性：耐酸碱、耐海水、耐溶剂性能全面优于T300。
六、主流适用领域
▪ 航空航天：商用飞机结构件、直升机旋翼、航天器支架、卫星承力筒
▪ 新能源汽车/轨道交通：车身结构件、底盘加强件、电池包框架、高铁车体
▪ 高端运动器材：顶级自行车架、赛艇、专业弓箭、高端钓鱼竿
▪ 工业结构件与装备：重载机械臂、精密仪器底座、工业机器人骨架
▪ 风电/压力容器/管道：大型风电叶片主梁、CNG/LNG高压气瓶、深海管道
▪ 建筑加固/模具复合材料：超高层加固、大型桥梁补强、航空航天模具
▪ 特种定制应用：军用装备、医疗器械骨架、高端无人机
七、同级别型号对标区分
| 对比型号 | 拉伸强度 | 拉伸模量 | 丝束 | 价格 | 适用场景 |
|---|---|---|---|---|---|
| T300-12K | 3530MPa | 230GPa | 12K | 低 | 一般工业 |
| T700SC-12K | 4900MPa | 230GPa | 12K | 中等 | 高强度首选 |
| T700GC-12K | 4900MPa | 230GPa | 12K | 略高 | 大丝束兼容 |
| T800SC-12K | 5880MPa | 294GPa | 12K | 高 | 超高强度 |
| 国产T700级 | 4500-5000MPa | 230GPa | 12K | 较低 | 国产替代 |
选型建议：
高强度需求、预算有限 → T700SC-12K是最佳选择
大丝束缠绕工艺 → 考虑T700GC（G丝束）
航空级认证要求 → 选T700SC
八、加工工艺 & 采购选型建议
适配工艺：预浸料（最常用）、缠绕、模压、真空导流、拉挤
选型建议：
航空结构件 → T700SC-12K
汽车结构件 → T700SC-12K或国产T700级
气瓶缠绕 → T700SC-12K或T700GC
风电叶片 → T700SC-12K
大批量降本建议：1吨以上可评估国产T700级替代，性能差距<8%，价格降低30-40%。
关于碳烯技术（深圳）有限公司
碳烯技术（深圳）有限公司于2015年成立，专注碳纤维生产及加工。公司与东丽等知名品牌合作，通过ISO9001认证，产品经MSDS、ROHS 2.0、REACH认证。
关键词：东丽T700、T700SC-12K、高强碳纤维、PAN基碳纤维、T700碳纤维
