产品全称
东丽Toray T800SC-12K 超高强中模量PAN基碳纤维丝
一、产品基础概述
东丽T800SC-12K是东丽高强中模量碳纤维的代表型号，拉伸强度达到5880MPa，拉伸模量294GPa，同时实现了高强度和高模量的双重突破。T800采用东丽独有的"先驱体控制技术"和"微晶取向控制工艺"，将碳纤维的力学性能提升至全新高度。
T800SC-12K是波音787、空客A350等新一代商用飞机的主力材料，也是高端体育器材和航天装备的首选碳纤维。
二、核心物理规格
| 参数 | 典型值 |
|---|---|
| 丝束规格 | 12K（工业级） |
| 单丝根数 | 12000根/束 |
| 线密度（Tex） | 445 g/km |
| 单丝直径（μm） | 5.4 |
| 体积密度（g/cm³） | 1.80 |
| 原厂上浆剂型号 | SC（标准环氧基上浆剂） |
| 适配树脂体系 | 环氧树脂（高温固化体系最优） |
| 原厂生产产地 | 日本（主力产线） |
三、标准力学性能（原厂典型值）
| 性能指标 | 典型值 |
|---|---|
| 拉伸强度（MPa） | 5880 |
| 拉伸模量（GPa） | 294 |
| 断裂伸长率（%） | 2.0 |
| 连续使用耐温范围 | -50℃~180℃（高温环氧体系） |
| 抗疲劳、耐老化性能 | 10^6次循环后强度保持率>95%，抗疲劳性能优异 |
四、核心产品优势
强度与模量双高：5880MPa强度 + 294GPa模量，同时实现高强和高刚，是航空主承力结构的首选
细直径单丝：5.4μm单丝直径比T300/T700的7.0μm更细，层间结合更紧密，孔隙率更低
航空级品质：通过波音BMS 9-17、空客AIMS 05-02-007等航空认证
显著的减重效果：相比铝合金减重50%以上，相比T300减重30%
五、综合性能特性
上浆处理效果：SC上浆剂专为高温固化环氧体系优化，固化后层间剪切强度>105MPa。
树脂浸润性：细直径单丝使树脂浸润更充分，适合高端预浸料制造。
加工性能：
编织性：可编织高端航空级碳纤维布
缠绕性：适合精密缠绕，制品表面质量优异
模压性：在热压罐中表现优异，适合航空部件
耐腐蚀性：全面优于T300/T700，在极端环境下性能稳定。
六、主流适用领域
▪ 航空航天：商用飞机主承力结构、发动机舱、起落架舱门、卫星天线
▪ 新能源汽车/轨道交通：车身主结构、底盘、电池包框架
▪ 高端运动器材：顶级赛车、专业自行车架、赛艇、高端弓箭
▪ 工业结构件与装备：精密仪器、高端机器人、航空航天模具
▪ 风电/压力容器/管道：超大型风电叶片、航天压力容器
▪ 建筑加固/模具复合材料：超高层加固、大型桥梁、航空航天模具
▪ 特种定制应用：军用装备、航天器、高端无人机
七、同级别型号对标区分
| 对比型号 | 拉伸强度 | 拉伸模量 | 丝束 | 价格 | 适用场景 |
|---|---|---|---|---|---|
| T700SC-12K | 4900MPa | 230GPa | 12K | 中等 | 高强度首选 |
| T800SC-12K | 5880MPa | 294GPa | 12K | 高 | 航空主承力 |
| T800HB-24K | 5880MPa | 294GPa | 24K | 较高 | 大丝束缠绕 |
| T1100G-12K | 7000MPa | 324GPa | 12K | 极高 | 极限性能 |
| M40J | 4400MPa | 377GPa | 12K | 高 | 高模量需求 |
八、加工工艺 & 采购选型建议
适配工艺：预浸料（主推）、热压罐、缠绕、模压
选型建议：
航空主承力结构 → T800SC-12K
航天器结构 → T800SC-12K
高端体育器材 → T800SC-12K
大批量降本建议：T800价格较高，大批量时考虑T700替代部分结构件。
关于碳烯技术（深圳）有限公司
碳烯技术（深圳）有限公司于2015年成立，专注碳纤维生产及加工。公司与东丽等知名品牌合作，通过ISO9001认证，产品经MSDS、ROHS 2.0、REACH认证。
关键词：东丽T800、T800SC-12K、超高强碳纤维、中模量碳纤维、航空碳纤维
